Token trong MXH Lotus có gì mới lạ khiến nhiều người tò mò đến thế?

Tối 16/9, MXH Lotus được chính thức ra mắt tại Hà Nội. Kể từ khi manh nha xuất hiện, MXH thuần Việt - Lotus thu hút sự chú ý của nhiều người, đặc biệt với giới trẻ bởi ẩn số "Token". Nhiều người đã đặt câu hỏi vậy Token của Lotus là gì? có tác dụng gì? sử dụng như thế nào? và đặc biệt, liệu Token có thể làm giàu và mang về giá trị lợi nhuận như Youtube đang làm?.

Trong buổi lễ ra mắt Lotus, ông Nguyễn Thế Tân - TGĐ Công ty Cổ phần VCcorp đã có những giải đáp chính thức về "ẩn số" Token của MXH thuần Việt . Đầu tiên, ông Tân khẳng định rằng, bằng việc sáng tạo nội dung hay đơn giản chỉ là đọc, chia sẻ nội dung, bạn cũng sẽ nhận được token. Bên cạnh đó, 3 hoạt động chính sẽ được nhận Token là: Đọc/xem, Chia sẻ và Tạo ra nội dung được xem.

Nói rõ hơn về Token, đại diện đơn vị phát Lotus cho biết: "Token không bán được, sinh ra theo lượng nội dung, "bản vị" nội dung. Chỉ khi nội dung hay được sinh ra thì Token mới được sinh ra".

Câu hỏi Token là gì đã được giải thích, nhiều người nhắc đến việc vậy nó sinh ra để làm gì?. Giải đáp câu hỏi này, ông Tân cho hay đội ngũ của Lotus tạo ra hệ thống gọi là "Hệ thống năng lượng tích cực". Nghĩa là khi người dùng thấy một nội dung hay có thể tặng huy hiệu cho người sản xuất ra nội dung. Việc này đồng nghĩa là người xem tặng Token trong kho của mình cho người viết nhằm cổ vũ sự sáng tạo nội dung hay.

Tin tài trợ

Không chỉ có thế, Token   còn được sử dụng để đẩy bài viết đến rộng rãi với cộng đồng hơn như một dạng quảng cáo bài viết. Nếu như muốn một bài viết được nhiều người biết đến hơn, người dùng hoàn toàn có thể chi Token mà mình đang có để đẩy bài viết.

Một hoạt động khác đối với Token nữa chính là Cho/tặng. Nếu thấy 1 người hay ho, 1 lời đề nghị hay ho, người dùng cũng có thể lấy Token của mình ra để đem cho. Cuối cùng là thuật toán ưu tiên cho Token: Những post có nhiều Token thì sẽ được lan truyền nhiều hơn đến cộng đồng.

Chung quy lại, khái niệm Token trong MXH Lotus   hoàn toàn không có giá trị về vật chất như Youtube đang làm. Thay vào đó, Token chỉ có giá trị tinh thần. Nhằm cổ vũ sức sáng tạo của người viết mang đến nội dung hay và sáng tạo. 

Shop Chuyên Bán Đồ Phong Thủy - Điện Thoại Cổ - Kính Mắt - Giao Hàng Toàn Quốc

Read More

Vay tiền tỷ mua chung cư, vợ chồng lao đao vì nợ nần

LTS: “Chuốc khổ vì vay tiền mua nhà” là diễn đàn chia sẻ câu chuyện của những cặp vợ chồng gom góp, vay mượn để mua được căn nhà mơ ước. Nhưng vì nhiều lý do, nó trở thành gánh nặng, món nợ đeo đẳng khiến vợ chồng cãi vã, bất hòa.

Chúng tôi xin đăng bài viết của một độc giả kể về bi kịch này và cũng mong nhận được nhiều bài viết, tâm sự của bạn đọc giúp những người chuẩn bị mua nhà có kế hoạch chi tiêu hợp lý.

Chào độc giả VietNamNet,

Tôi rất thích đọc báo và cũng thường xuyên tham gia nhận xét, góp ý những bài viết xin tư vấn. Chẳng ngờ, chính tôi lại rơi vào hoàn cảnh bi đát và cần xin lời khuyên.

Tôi và chồng sinh ra, lớn lên ở một tỉnh phía Bắc. Sau khi tốt nghiệp đại học, chúng tôi kết hôn và quyết định bám trụ Thủ đô. Tôi vẫn thầm nghĩ mình may mắn có một người chồng chiều chuộng, yêu vợ, biết phấn đấu cho tổ ấm gia đình. Vậy nhưng, tôi đã nhầm.

Đầu tháng 4 năm ngoái, vợ chồng tôi quyết tâm và may mắn mua được một căn chung cư rộng 90m2 ở khu vực Hà Đông với giá 1,6 tỷ đồng. Đây là thành công to lớn đầu tiên của cuộc đời sau nhiều năm hai đứa cố gắng, vì thế tôi vô cùng hạnh phúc, mãn nguyện.

Ảnh minh họa

Muốn “mở mày mở mặt” với bạn bè, đồng nghiệp vì có nhà chung cư, tôi bàn tính với chồng lắp thêm nội thất cho căn nhà. Chí ít, số tiền ấy cũng phải lên đến trăm triệu.

Chồng tôi lúc đầu nghe vợ nói vậy thì đanh mặt: “Nợ ngân hàng còn trả chưa xong, cô cứ muốn làm khổ tôi à?”. Nhưng khi thấy bộ mặt giận dỗi của tôi, anh cũng đồng ý.

Sau khi nhà mới được trang hoàng nội thất, tôi và chồng bắt đầu kế hoạch trả nợ lên đến tiền tỷ. Mỗi tháng, cả hai vợ chồng phải ăn tiêu dè xẻn, được bao nhiêu đều dồn vào trả nợ, trước là khoản nợ ngân hàng, sau là nợ họ hàng.

Áp lực càng thêm chồng chất khi đầu năm nay công ty chồng tôi rơi vào khó khăn, phải giảm nhân viên, giảm lương. Mỗi tháng, lương của chồng tôi chỉ còn 10 triệu/tháng, trong khi con gái tôi bắt đầu đi học, cơ man các khoản đóng góp.

Phải cân đo đong đếm tiền bạc thường xuyên khiến hai vợ chồng tôi bắt đầu sinh ra cãi vã, mệt mỏi. Đỉnh điểm là đợt con gái tôi ốm nặng, phải nhập viện với khoản viện phí vài chục triệu. Vì không có tiền dự trữ nên chúng tôi phải chạy vạy vay tiền khắp nơi để lo viện phí. Kể từ hôm con gái xuất viện về nhà, chồng tôi luôn giữ bộ mặt cau có, khó chịu. Anh bắt đầu uống rượu, sinh sự và trách móc tôi.

Tin tài trợ

Nghe anh trách mắng, tôi rất đau lòng. Tôi nói với chồng, hoặc cố gắng làm “cày cuốc” trả nợ, còn nếu cứ đay nghiến nhau vì nợ nần thì nên bán nhà đi trả nợ, cuộc sống có lẽ sẽ thoải mái hơn.

Giữa lúc vợ chồng tôi căng thẳng như thế thì hai tuần trước, mẹ chồng tôi gọi điện lên nói muốn sửa căn nhà ở quê bị hư hỏng nặng. Bà giải thích, chồng tôi là trai một, các chị gái đều đã đi lấy chồng nên vợ chồng tôi phải có trách nhiệm với ông bà. Bà còn nói, làm đấy sau này cũng là nhà của chúng tôi.

Tôi nghe bà nói mà sững sờ. Vì thực sự nợ cũ còn chưa trả xong, tôi không biết lấy tiền ở đâu để gửi cho nhà chồng. Tôi tức giận kể lại ngay với chồng chuyện đó.

Chẳng ngờ, nghe xong, mặt chồng tôi biến sắc, và “xổ toẹt” rằng rất cả cũng do tính sĩ diện của tôi nên giờ gia đình mới khốn khổ. Đỉnh điểm cuộc cãi vã là cái tát như trời giáng của anh vào mặt tôi.

Thấy tôi khóc lóc đòi ly hôn, anh xin lỗi và hứa sẽ không nhắc lại chuyện cũ mà cố gắng làm thêm để trả nợ. Thế nhưng vừa hứa hẹn hôm trước, hôm sau mẹ chồng tôi gọi điện thoại lên, chồng tôi lại kể lể với bà là tôi phung phí tiền của nên mới khiến anh nợ nần chồng chất.

Sau “màn” kể tội kia, mẹ chồng tôi lập tức bắt xe lên Hà Nội. Vừa vào đến cửa, bà đã nhìn tôi bằng ánh mắt sắc lạnh rồi đay nghiến: “Chả biết cô sĩ diện như thế nào nhưng cứ tham lam mà mua căn nhà to thế này thì chỉ tội khổ con trai tôi, cứ tưởng anh chị có nhà to thì mát mặt cả nhà, ai ngờ…”.

Nghe bà nói tôi rất bức xúc và mệt mỏi. Tôi mua nhà, làm nội thất đẹp cũng là để cho chồng, con ở chứ đâu cho riêng tôi, vậy mà chồng và gia đình anh không hề hiểu điều đó. Tôi nên làm gì bây giờ, có nên bán căn nhà không, các bạn hãy cho tôi lời khuyên! Chứ nếu cứ thế này, có ngày tôi phát điên.

Shop Chuyên Bán Đồ Phong Thủy - Điện Thoại Cổ - Kính Mắt - Giao Hàng Toàn Quốc

Read More

Tài xế Grab, GO-VIET liên tiếp bị “tố” đánh đập khách gây bức xúc

Mới đây, vụ việc diễn viên Kim Nhã tiết lộ bị một tài xế GO-VIET hành hung khiến nhiều hành khách vô cùng bức xúc.

Theo đó, tối 8/9, Kim Nhã có việc phải ra ngoài nhưng vì trời mưa, cô đã book xe ôm công nghệ. Tuy nhiên, app xe ôm công nghệ không có tài xế, sợ app lỗi, cô đã thoát ra và book tài xế của hãng khác. Vì Kim Nhã chưa hủy chuyến, tài xế từ app ban đầu cô book đến đón trong lúc cô đang đợi người từ app hãng khác.

Dòng chia sẻ của diễn viên Kim Nhã. Ảnh: Yeah1.

Sợ người này đợi, cô đã xác nhận không đặt chuyến nữa, nếu app bị lỗi và do cô chưa hủy thì sẽ trả ít tiền công vì tài xế đã lỡ đến. Tuy nhiên, tài xế xe ôm công nghệ bày tỏ thái độ khó chịu, hách dịch và có những lời lẽ nặng lời. Tức giận, diễn viên Kim Nhã đã lấy điện thoại chụp biển số xe người này với ý định báo lên tổng đài để không ai bị trường hợp như cô nữa.

Tuy nhiên, ngay lúc đó Kim Nhã bị tài xế này túm tóc, đấm liên hồi vào mặt, đập lên cổ, vai. Thậm chí, nữ diễn viên bị đánh đến ngất xỉu nhưng nam tài xế vẫn lao đến đạp vào người cô.

Vì Kim Nhã không công khai thông tin của hãng xe ôm công nghệ này mà chỉ để là "GV" nên nhiều người vẫn chưa thể biết cô bị tài xế của bên nào hành hung như vậy.

Thực tế, đây không phải là lần đầu tiên khách hàng tố bị tài xế công nghệ đánh đến nhập viện.

Tài xế GrabCar bị tố đánh hành khách

Theo thông tin đăng trên tờ Pháp Luật TP.HCM, đầu tháng 2/2019, một tài xế GrabCar bị tố đánh hành khách.  Cụ thể, theo lời kể của khách hàng MK: Trưa 3/2/2019 anh cùng vợ con có đón xe GrabCar từ đường Phạm Văn Đồng (quận Gò Vấp) về nhà ở trên đường Xô Viết Nghệ Tĩnh (quận Bình Thạnh).

Sau khi lên xe, đứa con của khách hàng MK nghịch cái chốt cửa xe. Anh MK nhắc tài xế khóa giùm cái cửa, không nguy hiểm cho trẻ con. Tuy nhiên, thay vì vui vẻ, lịch sự thì tài xế này trả lời: “Nếu tôi không chốt thì nãy giờ con anh đã té chết rồi”. Anh MK thật sự bất ngờ với cách nói chuyện như của tài xế.

Không chỉ vậy, anh MK còn cho biết tài xế GrabCar này có chở mình về gần tới nhà nhưng cố tình không dừng ngay địa chỉ anh đã đặt xe, trong khi trời nắng, anh lại có con nhỏ. Vì vậy, hai bên có xảy ra cự cãi và tài xế GrabCar đã hành hung, đánh vào đầu anh MK.

Video: Tài xế xe ôm Grab liên tục bị cướp. Nguồn: VTV24. 

Tài xế Grab hành hung khách vì đóng cửa xe quá mạnh

Tháng 9/2018, mạng xã hội xôn xao câu chuyện một hành khách nữ ở Hà Nội tố về thái độ của tài xế GrabCar.  Cụ thể, ngày 20/9/2018, vào lúc 17h nữ hành khách có đặt một GrabCar di chuyển 2 điểm từ đường Láng đi Trung Kính và Nguyễn Chánh (Hà Nội).

Tài xế Grab đánh nữ hành khách. Ảnh: Người đưa tin.

Tin tài trợ

Khi tới điểm 1 Trung Kính, lái xe phải chờ khách 3 phút để vào điểm 1. Sau khi nữ hành khách từ điểm 1 ra lên xe lái xe đã có thái độ làu bàu và khiếm nhã. Nữ hành khách đã yêu cầu tài xế dừng xe ngay giữa đường vì không thể ngồi trên xe một tài xế như vậy. Hành khách xuống xe và đóng cửa đi về phía vỉa hè. Tài xế đã đuổi theo và đánh hành khách này với lý do đóng cửa xe quá mạnh.

Sau đó tài xế vẫn đang tiếp tục gọi điện cho tôi và thách thức địa điểm hẹn tôi đến để đánh tiếp.

Theo Người Đưa Tin, ngay sau khi nhận được thông tin vụ việc, bộ phận tiếp nhận thông tin tổng đài Grab đã gửi lời xin lỗi đến khách hàng. Cũng ngay trong ngày 20/09, Grab đã tạm ngưng quyền truy cập ứng dụng của đối tác là tài xế bị tố và xác minh thêm thông tin nhằm làm rõ sự việc.

Tài xế Go-Viet đánh khách phải đi cấp cứu

Phản ánh đến báo Pháp Luật TP.HCM, anh Trần Minh Cường (Trà Vinh) cho biết, ngày 12/1/2019 anh có đặt xe từ đường 166 Đặng Chất, quận 8 về 108 đường số 22, xã Bình Hưng, huyện Bình Chánh. Sau đó, tài xế mang biển số xe 59C1 -...của hãng Go-viet đến đón. Tuy nhiên, đến đường Tạ Quang Bửu, phường 5, quận 8 thì tài xế đã báo đến đúng điểm và yêu cầu anh Cường xuống xe.

Bài viết của anh Cường trên mạng xã hội. Ảnh: Saostar.

Khi xem xe qua ứng dụng thì không đúng địa điểm đặt xe nên anh Cường yêu cầu tài xế chở đến xã Bình Hưng nơi anh cần đến rồi mới trả tiền. Sau đó, anh tài xế đuổi khách xuống khỏi xe và đòi lại mũ bảo hiểm.

Lúc này anh Cường có năn nỉ tài xế đưa đến đúng điểm, anh Cường sẽ trả thêm tiền. Thế nhưng, tài xế liền lấy mũ bảo hiểm đập 2 phát mạnh vào đầu khiến anh Cường choáng váng, sau đó liên tiếp đạp vào người đến khi anh Cường ngất đi. Anh Cường sau đó được người dân đưa vào bệnh viện để điều trị.

Ngay khi sự việc đáng tiếc này xảy ra, Go-viet đã nhanh chóng làm việc với đối tác tài xế, người dùng cũng như hợp tác chặt chẽ với cơ quan chức năng để hỗ trợ điều tra. Go-viet đã tiến hành thăm hỏi hành khách, đối tác tài xế cũng đã gửi lời xin lỗi và tiến hành bồi thường cho khách.

Shop Chuyên Bán Đồ Phong Thủy - Điện Thoại Cổ - Kính Mắt - Giao Hàng Toàn Quốc

Read More

Hyundai i10 hoàn toàn mới sẽ về Việt Nam vào 2020?

Ở thế hệ mới, Hyundai i10 2020 mới đã nâng cấp toàn diện về cả ngoại hình lẫn kích thước. Các kỹ sư của Hyundai đã hạ nóc xe xuống khoảng 20 mm, nâng chiều rộng thân xe thêm 20 mm. Điều này làm thay đổi dáng xe vốn có và khiến i10 trở nên năng động, thể thao hơn.Thêm vào đó, Hyundai i10 hoàn toàn mới còn sở hữu bộ mâm đúc 16 inch thiết kế hoàn toàn mới. Được biết là dù nâng cấp kích thước nhưng i10 thế hệ mới lại nhẹ hơn bản hiện tại 30 - 40 kgNhìn từ phía trước, lưới tản nhiệt mới của i10 tạo thành hình thang cong, bao phủ cả chi tiết đèn chạy ban ngày LED hình tròn. (Ở phiên bản tại Ấn Độ thì đèn chạy ban ngày là 2 dải đèn LED hình chữ C quay ngược vào nhau). Thân xe cơ bắp hơn và kết hợp với những đường dập đầu xe khá hợp lý. Cụm đèn hậu được nâng cấp tinh tế hơn. Điểm dễ thấy nhất là khu vực cột C của Hyundai i10 mới. Cột C của xe tạo hình chữ X và phủ sơn đen tương thích với các cửa sổ. Phần nóc xe cũng được sơn đen/ hoặc đỏ để tạo thêm nên nét cá tính cho xe. Vì là mẫu xe thành thị nên i10 2020 có rất nhiều tùy chọn màu sơn gồm: đỏ Dragon Red, đồng Brass, xanh Aqua Turquoise, đen Phantom Black, trắng Polar White, xám Star Dust, bạc Sleek Silver, xanh Champion Blue, đỏ Tomato Red, và xanh Slate Blue. Nội thất Hyundai i10 2020 cũng được nâng cấp mạnh mẽ. Có thể thấy i10 thế hệ mới có nội thất tương tự với dòng Nios vừa ra mắt tại Ấn Độ cách đây không lâu. Xe sử dụng vô lăng nhỏ gọn hơn, lấy cảm hứng từ những mẫu xe "đàn anh" trong gia đình Hyundai. Cửa gió điều hoà cũng có thiết kế mới. Tương tự như bản tại Ấn Độ, Hyundai i10 2020 cũng được trang trí họa tiết tổ ong bên trong nội thất. Xe có cụm đồng hồ bán kỹ thuật số mới 5.3 inch. Trong khi màn hình cảm ứng 8 inch sẽ được trang bị trên bản cao cấp. Màn hình này tương thích Apple CarPlay và Android Auto. Thêm vào đó, hãng xe Hàn cho biết có một ứng dụng smartphone hiện đại, cho phép tài xế có thể truy cập vào những chức năng quan trọng của xe như hệ thống điều hòa nhiệt độ. Hyundai i10 2020 đi cùng với hệ thống phanh tự động khẩn cấp với chức năng phát hiện xe cộ và người đi đường. Nó còn có hệ thống phòng tránh va chạm trước (Forward Collision-Avoidance Assist), đèn pha tự động (High Beam Assist), hệ thống cảnh báo chệch làn đường (Lane Keep Assist System), cảnh báo tài xế mệt mỏi (Driver Attention Warning) và cảnh báo tốc độ giới hạn (Intelligent Speed Limit Warning). Động cơ trên Hyundai i10 2020 là động cơ xăng 3 xy lanh 1.0L. Nó có sức mạnh 67 mã lực và mô men xoắn cực đại 96 Nm. Xe còn có phiên bản mạnh hơn mang động cơ 4 xy lanh MPi 1.2L cho công suất 82 mã lực và mô men xoắn cực đại 87 Nm. Đi kèm là hộp số sàn hoặc tự động 5 cấp.Hyundai i10 2020 sẽ chính thức ra mắt tại triển lãm Frankfurt Motor Show 2019 sắp tới. Nhiều thông tin về xe sẽ được tiết lộ tại sự kiện này. Xe sẽ chính thức có mặt ở thị trường châu Âu vào nửa đầu năm 2020. Hiện giá bán Hyundai i10 hoàn toàn mới chưa được công bố. Trước đó không lâu, Hyundai đã ra mắt phiên bản i10 Nios dành riêng cho thị trường Ấn Độ với ngoại hình đẹp mắt và mức giá dễ chịu chỉ từ 160 triệu đồng. Dự kiến xe sẽ sớm về Việt Nam theo đạng lắp ráp từ phía TC Motor vào năm 2020 và thống lĩnh phân khúc hạng A.Video: Hyundai i10 2020 chính thức lộ diện.

Ở thế hệ mới, Hyundai i10 2020 mới đã nâng cấp toàn diện về cả ngoại hình lẫn kích thước. Các kỹ sư của Hyundai đã hạ nóc xe xuống khoảng 20 mm, nâng chiều rộng thân xe thêm 20 mm. Điều này làm thay đổi dáng xe vốn có và khiến i10 trở nên năng động, thể thao hơn.

Thêm vào đó, Hyundai i10 hoàn toàn mới còn sở hữu bộ mâm đúc 16 inch thiết kế hoàn toàn mới. Được biết là dù nâng cấp kích thước nhưng i10 thế hệ mới lại nhẹ hơn bản hiện tại 30 - 40 kg

Nhìn từ phía trước, lưới tản nhiệt mới của i10 tạo thành hình thang cong, bao phủ cả chi tiết đèn chạy ban ngày LED hình tròn. (Ở phiên bản tại Ấn Độ thì đèn chạy ban ngày là 2 dải đèn LED hình chữ C quay ngược vào nhau). Thân xe cơ bắp hơn và kết hợp với những đường dập đầu xe khá hợp lý. Cụm đèn hậu được nâng cấp tinh tế hơn.

Điểm dễ thấy nhất là khu vực cột C của Hyundai i10 mới. Cột C của xe tạo hình chữ X và phủ sơn đen tương thích với các cửa sổ. Phần nóc xe cũng được sơn đen/ hoặc đỏ để tạo thêm nên nét cá tính cho xe. Vì là mẫu xe thành thị nên i10 2020 có rất nhiều tùy chọn màu sơn gồm: đỏ Dragon Red, đồng Brass, xanh Aqua Turquoise, đen Phantom Black, trắng Polar White, xám Star Dust, bạc Sleek Silver, xanh Champion Blue, đỏ Tomato Red, và xanh Slate Blue.

Nội thất Hyundai i10 2020 cũng được nâng cấp mạnh mẽ. Có thể thấy i10 thế hệ mới có nội thất tương tự với dòng Nios vừa ra mắt tại Ấn Độ cách đây không lâu. Xe sử dụng vô lăng nhỏ gọn hơn, lấy cảm hứng từ những mẫu xe "đàn anh" trong gia đình Hyundai. Cửa gió điều hoà cũng có thiết kế mới. Tương tự như bản tại Ấn Độ, Hyundai i10 2020 cũng được trang trí họa tiết tổ ong bên trong nội thất.

Xe có cụm đồng hồ bán kỹ thuật số mới 5.3 inch. Trong khi màn hình cảm ứng 8 inch sẽ được trang bị trên bản cao cấp. Màn hình này tương thích Apple CarPlay và Android Auto. Thêm vào đó, hãng xe Hàn cho biết có một ứng dụng smartphone hiện đại, cho phép tài xế có thể truy cập vào những chức năng quan trọng của xe như hệ thống điều hòa nhiệt độ.

Hyundai i10 2020 đi cùng với hệ thống phanh tự động khẩn cấp với chức năng phát hiện xe cộ và người đi đường. Nó còn có hệ thống phòng tránh va chạm trước (Forward Collision-Avoidance Assist), đèn pha tự động (High Beam Assist), hệ thống cảnh báo chệch làn đường (Lane Keep Assist System), cảnh báo tài xế mệt mỏi (Driver Attention Warning) và cảnh báo tốc độ giới hạn (Intelligent Speed Limit Warning).

Động cơ trên Hyundai i10 2020 là động cơ xăng 3 xy lanh 1.0L. Nó có sức mạnh 67 mã lực và mô men xoắn cực đại 96 Nm. Xe còn có phiên bản mạnh hơn mang động cơ 4 xy lanh MPi 1.2L cho công suất 82 mã lực và mô men xoắn cực đại 87 Nm. Đi kèm là hộp số sàn hoặc tự động 5 cấp.

Hyundai i10 2020 sẽ chính thức ra mắt tại triển lãm Frankfurt Motor Show 2019 sắp tới. Nhiều thông tin về xe sẽ được tiết lộ tại sự kiện này. Xe sẽ chính thức có mặt ở thị trường châu Âu vào nửa đầu năm 2020. Hiện giá bán Hyundai i10 hoàn toàn mới chưa được công bố.

Trước đó không lâu, Hyundai đã ra mắt phiên bản i10 Nios dành riêng cho thị trường Ấn Độ với ngoại hình đẹp mắt và mức giá dễ chịu chỉ từ 160 triệu đồng. Dự kiến xe sẽ sớm về Việt Nam theo đạng lắp ráp từ phía TC Motor vào năm 2020 và thống lĩnh phân khúc hạng A.

Video: Hyundai i10 2020 chính thức lộ diện.

Shop Chuyên Bán Đồ Phong Thủy - Điện Thoại Cổ - Kính Mắt - Giao Hàng Toàn Quốc

Read More

Hàng trăm siêu xe Bugatti lăn bánh kỷ niệm 110 năm thành lập

Ettore Bugatti, sinh ngày 15/9/1881 tại Milan, Italy là cha đẻ của hãng siêu xe Bugatti . Ông bắt đầu chế tạo những chiếc xe 3 bánh gắn động cơ từ năm 17 tuổi và chính thức tham dự một giải đua xe vào những năm cuối thế kỷ 18 với chiếc xe đầu tiên của mình.

Ở thời điểm thành lập năm 1909, trụ sở Bugatti đặt tại Molsheim, Pháp (khi đó thuộc chủ quyền của Đức). Mục tiêu ngay từ khi thành lập công ty của Ettore Bugatti là chế tạo ra những chiếc xe nhanh nhất, đặc biệt nhất, là sự kết hợp giữa cơ khí và thời trang. Tôn chỉ này đã được giữ nguyên trong suốt hơn 100 năm lịch sử của hãng.

Vào năm 1947, sau khi Ettore Bugatti qua đời, Bugatti đã có lúc đi vào ngõ cụt. Được mua lại bởi Volkswagen vào năm 2008, Bugatti đã hồi sinh và trở thành một trong những thương hiệu xe thể thao nổi tiếng nhất thế giới.

Tên tuổi Bugatti gắn liền với những mẫu xe nhanh nhất và đắt tiền bậc nhất thế giới. Những chủ sở hữu Bugatti đều thuộc giới siêu giàu và việc mua được một chiếc Bugatti không đơn giản bởi số lượng sản xuất siêu xe này khá hạn chế.

Để kỷ niệm 110 năm thành lập Bugatti , các chủ sở hữu siêu xe Bugatti tại châu Âu đã tổ chức một "road-trip" với sự tham gia của hầu hết mẫu xe tiêu biểu của hãng. Là những siêu xe đầy hào nhoáng, dù xuất hiện ở bất cứ đâu, đoàn xe cũng nhận được sự chú ý của người dân và giới truyền thông. Việc cầm lái những siêu xe có sức mạnh trên 800 mã lực trong phố đông là một việc không dễ. Trong "cơn lốc" sản xuất siêu SUV của các hãng xe lớn, Bugatti vẫn đứng ngoài cuộc khi trung thành với những chiếc siêu xe gầm thấp, bao gồm cả những bản mui trần. Lưới tản nhiệt hình lồng chim của Bugatti giúp nó không bị hòa lẫn ở bất cứ đâu. Bugatti được coi là "hãng xe của những kỷ lục" khi sở hữu những siêu xe đắt nhất thế giới (Bugatti La Voiture Noire - 19 triệu USD) và nhanh nhất thế giới ( siêu xe Bugatti Chiron - 483 km/h).

Bugatti Chiron là mẫu siêu xe mới nhất của Bugatti. Chiếc xe này vừa đạt tốc độ 483 km/h, phá kỷ lục thế giới trên đường thử tại Đức, song kết quả này vẫn chưa được tổ chức Guinness ghi nhận một cách chính thức bởi cần phải thực hiện ở cả 2 chiều đường thử (Chiron chỉ được thử nghiệm trên một chiều).

Hàng tỷ USD di chuyển trên đường. Những siêu xe Bugatti đẹp nhất và mạnh bậc nhất thế giới. Cảnh tượng không dễ bắt gặp đã được tạo nên bởi hàng dài siêu xe Bugatti.Video: Chi tiết siêu phẩm Bugatti Chiron Sport kỷ niệm 110 năm.

Ettore Bugatti, sinh ngày 15/9/1881 tại Milan, Italy là cha đẻ của hãng siêu xe Bugatti . Ông bắt đầu chế tạo những chiếc xe 3 bánh gắn động cơ từ năm 17 tuổi và chính thức tham dự một giải đua xe vào những năm cuối thế kỷ 18 với chiếc xe đầu tiên của mình.

Ở thời điểm thành lập năm 1909, trụ sở Bugatti đặt tại Molsheim, Pháp (khi đó thuộc chủ quyền của Đức). Mục tiêu ngay từ khi thành lập công ty của Ettore Bugatti là chế tạo ra những chiếc xe nhanh nhất, đặc biệt nhất, là sự kết hợp giữa cơ khí và thời trang. Tôn chỉ này đã được giữ nguyên trong suốt hơn 100 năm lịch sử của hãng.

Vào năm 1947, sau khi Ettore Bugatti qua đời, Bugatti đã có lúc đi vào ngõ cụt. Được mua lại bởi Volkswagen vào năm 2008, Bugatti đã hồi sinh và trở thành một trong những thương hiệu xe thể thao nổi tiếng nhất thế giới.

Tên tuổi Bugatti gắn liền với những mẫu xe nhanh nhất và đắt tiền bậc nhất thế giới. Những chủ sở hữu Bugatti đều thuộc giới siêu giàu và việc mua được một chiếc Bugatti không đơn giản bởi số lượng sản xuất siêu xe này khá hạn chế.

Để kỷ niệm 110 năm thành lập Bugatti , các chủ sở hữu siêu xe Bugatti tại châu Âu đã tổ chức một "road-trip" với sự tham gia của hầu hết mẫu xe tiêu biểu của hãng.

Là những siêu xe đầy hào nhoáng, dù xuất hiện ở bất cứ đâu, đoàn xe cũng nhận được sự chú ý của người dân và giới truyền thông. Việc cầm lái những siêu xe có sức mạnh trên 800 mã lực trong phố đông là một việc không dễ.

Trong "cơn lốc" sản xuất siêu SUV của các hãng xe lớn, Bugatti vẫn đứng ngoài cuộc khi trung thành với những chiếc siêu xe gầm thấp, bao gồm cả những bản mui trần. Lưới tản nhiệt hình lồng chim của Bugatti giúp nó không bị hòa lẫn ở bất cứ đâu.

Bugatti được coi là "hãng xe của những kỷ lục" khi sở hữu những siêu xe đắt nhất thế giới (Bugatti La Voiture Noire - 19 triệu USD) và nhanh nhất thế giới ( siêu xe Bugatti Chiron - 483 km/h).

Bugatti Chiron là mẫu siêu xe mới nhất của Bugatti. Chiếc xe này vừa đạt tốc độ 483 km/h, phá kỷ lục thế giới trên đường thử tại Đức, song kết quả này vẫn chưa được tổ chức Guinness ghi nhận một cách chính thức bởi cần phải thực hiện ở cả 2 chiều đường thử (Chiron chỉ được thử nghiệm trên một chiều).

Hàng tỷ USD di chuyển trên đường. Những siêu xe Bugatti đẹp nhất và mạnh bậc nhất thế giới. Cảnh tượng không dễ bắt gặp đã được tạo nên bởi hàng dài siêu xe Bugatti.

Video: Chi tiết siêu phẩm Bugatti Chiron Sport kỷ niệm 110 năm.

Shop Chuyên Bán Đồ Phong Thủy - Điện Thoại Cổ - Kính Mắt - Giao Hàng Toàn Quốc

Read More

Chủ xe Mazda3 bốc trúng biển "6 số 6" ở Bình Dương

Biển số ngũ quý 6 cho Mazda3 (61A-666.66) vừa tìm được chủ nhân tại Bình Dương trong ngày hôm nay (17/9). Tấm biển kiểm soát này, được xem là một trong những biển đẹp bậc nhất tại tỉnh này hiện nay.Tại Việt Nam, đối với những người "chơi" số đẹp, số 6 có nghĩa là "lộc", và người sở hữu biển số ngũ quý 6 này sẽ có nhiều tại lộc hơn, ngoài ra mọi công việc sẽ đều "hanh thông" và thuận buồm xuôi gió.Bên cạnh đó, chiếc Mazda3 tại Bình Dương vừa được gắn biển số ngũ quý 6. Kết hợp với đầu số 61 của địa phương, biển số này có tới 6 số 6 - đây được xem là khá độc đáo so với tất cả những biển số "ngũ quý 6" khác..Thông thường, những chiếc xe biển đẹp như vậy sẽ được chủ xe rao bán. Hiện chưa có thông tin gì về việc chủ xe Mazda3 biển độc này có bán hay không. Nếu bán, có thể giá xe sẽ được đẩy lên con số hàng tỷ đồng. Giá một chiếc Mazda3 1.5 sedan sau khi ra biển khoảng hơn 700 triệu đồng.Trước đó, tại tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu một chủ xe Mazda3 cũng may mắn bốc trúng biển số ngũ quý 2 khá đẹp khiến nhiều người "mơ ước", nhưng sau đó anh này không chào bán mà lặng lẽ sử dụng một thời gian dài.Trong ảnh là một chiếc xe Mazda CX-5 đời 2018 với biển số "ngũ quý 5", nó từng được chủ nhân rao bán với giá lên đến 2,4 tỷ đồng tại Sài Gòn. Tất nhiên mức giá này chủ yếu được bán kèm với biển số 51G-555.55. Mới đây nhất, một chiếc Mazda CX-5 khác mang biển ngũ quý 6 tại Hà Nội (30F-666.66) cũng đã được chủ nhân chào bán với giá tới 3 tỷ đồng. Ngay sau khi rao bán, những chiếc xe biển "độc, khủng" này cũng nhanh chóng đến tay chủ mới là những đại gia đam mê sưu tầm...Video: Đấu giá biển xe đẹp: Người dân được chọn số theo ngày sinh.

Biển số ngũ quý 6 cho Mazda3 (61A-666.66) vừa tìm được chủ nhân tại Bình Dương trong ngày hôm nay (17/9). Tấm biển kiểm soát này, được xem là một trong những biển đẹp bậc nhất tại tỉnh này hiện nay.

Tại Việt Nam, đối với những người "chơi" số đẹp, số 6 có nghĩa là "lộc", và người sở hữu biển số ngũ quý 6 này sẽ có nhiều tại lộc hơn, ngoài ra mọi công việc sẽ đều "hanh thông" và thuận buồm xuôi gió.

Bên cạnh đó, chiếc Mazda3 tại Bình Dương vừa được gắn biển số ngũ quý 6. Kết hợp với đầu số 61 của địa phương, biển số này có tới 6 số 6 - đây được xem là khá độc đáo so với tất cả những biển số "ngũ quý 6" khác..

Thông thường, những chiếc xe biển đẹp như vậy sẽ được chủ xe rao bán. Hiện chưa có thông tin gì về việc chủ xe Mazda3 biển độc này có bán hay không. Nếu bán, có thể giá xe sẽ được đẩy lên con số hàng tỷ đồng. Giá một chiếc Mazda3 1.5 sedan sau khi ra biển khoảng hơn 700 triệu đồng.

Trước đó, tại tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu một chủ xe Mazda3 cũng may mắn bốc trúng biển số ngũ quý 2 khá đẹp khiến nhiều người "mơ ước", nhưng sau đó anh này không chào bán mà lặng lẽ sử dụng một thời gian dài.

Trong ảnh là một chiếc xe Mazda CX-5 đời 2018 với biển số "ngũ quý 5", nó từng được chủ nhân rao bán với giá lên đến 2,4 tỷ đồng tại Sài Gòn. Tất nhiên mức giá này chủ yếu được bán kèm với biển số 51G-555.55.

Mới đây nhất, một chiếc Mazda CX-5 khác mang biển ngũ quý 6 tại Hà Nội (30F-666.66) cũng đã được chủ nhân chào bán với giá tới 3 tỷ đồng. Ngay sau khi rao bán, những chiếc xe biển "độc, khủng" này cũng nhanh chóng đến tay chủ mới là những đại gia đam mê sưu tầm...

Video: Đấu giá biển xe đẹp: Người dân được chọn số theo ngày sinh.

Shop Chuyên Bán Đồ Phong Thủy - Điện Thoại Cổ - Kính Mắt - Giao Hàng Toàn Quốc

Read More